COMUNICADO SECCIÓN SINDICAL UGT

IGUALADA,  a  23 de abril de 2013  

 Compañer@s, desde la sección sindical de UGT os informamos que:

       Tras la reunión mantenida el pasado lunes con la dirección de la empresa, donde el único punto del día es abrir una mesa negociadora sobre un Incremento salarial adicional al convenio, la empresa manifiesta lo siguiente:

   Que debido a la reducción de volúmenes en Nissan, para este ejercicio 2013, vamos a facturar unos 30 millones de € menos, por lo que nos quedaremos con un balance de 0 € (cero).

   Y vuelven a sacar a relucir el ERE que ya sufrimos en 2009 y que aún estamos pagando debido a la ayuda económica  que se solicitó a Nissan por aquellos entonces  y que no es otra que un “ahorro” en pieza entregada para un determinado número de volúmenes que ya hemos sobrepasado y hay que “devolver”,  esto se traduce en un coste de unos 2,5 millones de € anuales hasta el fin de X83 y X61B.

   Nos cuentan cómo están otras plantas del grupo … Gondecourt (Francia) a estado 2 días de huelga por una congelación de salarios, Salceda, subida salarial cero, en Marruecos, más de lo mismo, en Medina (tras presentar plataforma adicional al convenio) … otro cero, aunque aun están con reuniones pendientes. En fin que, Interiores como grupo está perdiendo dinero y nos quieren vender.  Bueno, si nos quedamos con lo menos malo, cabe resaltar que en esta ocasión, ponen al grupo de interiores en general como ejemplo de pérdidas, hasta ahora, siempre hacían mención a la fábrica de Igualada como punta del iceberg en cuanto a la planta menos rentable.

   Con todo esto, nos están invitando a desistir de nuestras pretensiones, pretensiones por otra parte que trasladadas a un montante económico, no superaría en coste a la reducción de un 0,5 % anual de scrap, averías, transportes urgentes, y contratación de empresas externas. Vamos que tampoco estamos hablando de enriquecernos de un día para otro. De todos modos, no se cierran en banda con respecto a este tema.

   Sobre la situación en nuestra planta, nos recuerdan que en 2014 muere el X61b, el X83 sobre mayo del 2014 también toca a su fin. En cuanto al X11M, la tendencia son 105 vehículos día y el X12K, unas 17.000 / 30.000 vehículos año para el 2015.

   En cuanto a proyectos en los que se está trabajando para conseguir negocio son:
Con respecto a Nissan, el H60 (modelo Guanton, P/up) se retrasa unos 8 meses y nos dicen que somos muy caros.
El lanzamiento del modelo B12L, está adjudicado desde Inglaterra.

Con respecto a Seat, decir que tenemos asignado el pre-desarrollo del SE376 y aunque vamos a realizar el diseño, no se sabe en qué planta se va a fabricar (Martorell-Eslovaquia-Chequia). 
Sobre el Ibiza, estamos ofertando el IP, el tema está complicado ya que es un restyling que durará sólo dos años. Y nos dicen que tenemos el precio alto.

   La dirección ha realizado en estas últimas semanas una visita a Nitra, que debido a la situación de Gondecourt (reestructuración social), no saben si van a poder suministrar los Paneles de Puerta del 207,  fabricarlos nosotros, supondrían 11000 vehículos año, vendrían 10 moldes y los medallones, al no disponer de la tecnología adecuada, nos deberían venir fabricados para su montaje. Para fabricar los moldes de puertas, sería necesario la modificación de maquina inyectora 2500t. … Aunque esta adquisición es catalogada como de… solo migajas.

   Por otra parte, han llegado dos moldes de Sumasa y uno de Plasfil para inyectar en la planta así como la pintura del Ornamental Fascia del X-83. Además se va a intentar traer para pintar los Scuts y la inyección en planta del ornamental Fascia.

   En otro orden de cosas, el comité traslada a la dirección  el malestar general de numerosos trabajadores y trabajadoras  por la difusión del video (Harlem Shake) que se realizó en la planta de Igualada, debido a la situación actual de entrega de cartas por parte de la empresa a los trabajadores, no se vio de buen grado que mientras tanto, otros compañeros se dediquen al baile enmascarado con movimientos estrambóticos.

   Se le recuerda a la dirección la necesidad de retomar los temas pendientes de métodos y tiempos por la comisión creada para estos fines.

   Nos emplazamos para una nueva reunión donde abordar el tema en cuestión para el próximo 06 de mayo.

 Atentamente, la Sección Sindical de UGT